Um pouco da história do Rally dos Sertões

História do Rally dos Sertões
Tendo como cenário o interior do Brasil, o Rally Internacional dos Sertões é a maior prova off-road do mundo em número de participantes. Pilotos das categorias carros, motos, caminhões e quadriciclos enfrentam anualmente cerca de 5.000 quilômetros por difíceis trilhas e estradas do país. Em 2008, a Dunas Race realiza a 16ª edição do evento entre 17 e 28 de junho, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Natal (RN). Com 168 inscritos .
O evento foi incluído no ano passado no calendário da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e faz parte do Campeonato Mundial de Rally Cross Country para motos e quadriciclos. Em 2004 a prova foi observada por um comissário da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), que veio da Europa especialmente para participar da competição. Ele analisou a organização do evento para depois homologá-lo para fazer parte do calendário do Campeonato Mundial para motos e quadris no ano seguinte. A entrada do Sertões no Mundial, assim como no calendário da FIA, é resultado do trabalho sério e profissional da Dunas Race, empresa dirigida por Marcos Ermírio de Moraes.
No ano passado, o Rally Internacional dos Sertões comemorou 15 anos em grande estilo. A caravana largou de Goiânia e percorreu 4.776 quilômetros por seis Estados, incluindo 243 participantes distribuídos em 161 veículos. Em função do reconhecimento internacional, a prova teve recorde de estrangeiros, com 23 pilotos e navegadores de fora do país. Maurício Neves e Clécio Maestrelli garantiram vitória inédita nos carros e, entre as grandes máquinas, os caminhões, Edu Piano, Solon Mendes e Davi Fonseca confirmaram a taça com tranqüilidade (o paulista Edu Piano já havia vencido o Sertões em 2005, mas na categoria carros). Nos quadris, o campeão da edição histórica foi Maurício Costa Ramos, o Índio.